Quelle différence entre TA 125, TA 140 et TA 150 ?

La charge admissible sur l’arbre, principalement : 2 000 kg pour le TA 125, 2 800 kg pour le TA 140 et 3 500 kg pour le TA 150. Suivent la puissance (4, 3,5 et 7,5 kW), le nombre de câbles (4, 4 et 5) et le poids du treuil (195, 195 et 310 kg). Le TA 125 dessert 30 m de course, les deux autres 50 m.

Quelle charge utile et quelle vitesse ces treuils permettent-ils ?

Le TA 125 couvre 320 à 400 kg de charge utile de 0,6 à 1 m/s, avec des poulies de 520 ou 570 mm. Le TA 140 couvre 320 kg de 0,6 à 0,8 m/s avec des poulies de 425 à 560 mm. Le TA 150 couvre 450 à 630 kg de 0,6 à 1 m/s avec une poulie de 580 mm.

Ces treuils conviennent-ils à une modernisation ?

Oui, la gamme TA a été conçue pour la modernisation comme pour le neuf. Son encombrement réduit et la possibilité de montage horizontal ou vertical sur le TA 140 facilitent l’intégration en machinerie existante.

Quelle est la tension du frein sur un treuil TA ?

110 V continu sur toute la gamme. Le courant diffère selon le modèle : 1 A sur TA 125 et TA 140, 1,5 A sur TA 150. Le TA 150 dispose en outre de contacts de contrôle de frein.

Peut-on les utiliser en boucle fermée ?

Oui, les trois modèles sont prédisposés au fonctionnement en boucle fermée. Le TA 150 reçoit une protection de codeur dédiée. La boucle fermée améliore la précision d’arrêt et le confort de démarrage.

Quelle huile utiliser et à quelle fréquence la changer ?

L’huile préconisée est la Total EP460, référencée 02 000 105 au catalogue SODIMAS. Le premier remplacement intervient après 6 mois de fonctionnement ou 500 heures, puis tous les 24 mois sans dépasser 36 mois. Une machine arrêtée depuis plus d’un an doit être vidangée entièrement. Une huile noire et malodorante se change immédiatement.

Quand faut-il remplacer le disque ou la poulie ?

Le disque de frein se remplace dès que son épaisseur passe sous 5 mm — c’est un contrôle trimestriel. La poulie de traction se remplace lorsque ses gorges sont usées, usure généralement provoquée par une irrégularité de gorge ou un écart de tension entre les câbles.

SODIMAS · Plateforme

Treuils SODIMAS TA, TS et GS — caractéristiques et entretien

SODIMAS décline ses treuils à réducteur en trois familles : TA, TS et GS. Toutes reposent sur un moteur asynchrone piloté par variateur de fréquence et acceptent un fonctionnement en boucle fermée.

La gamme TA — TA 125, TA 140 et TA 150 — couvre l’essentiel des besoins en modernisation comme en neuf, avec un encombrement réduit. Les TS montent en charge et en puissance, en version à poulie ou à tambour. Le GS 140 se distingue par un frein à disque là où le reste de la gamme emploie des freins à tambour.

Le choix se joue d’abord sur la charge admissible sur l’arbre — 2 000 kg pour le TA 125, 2 800 kg pour le TA 140, 3 500 kg pour le TA 150 — puis sur la course desservie et la vitesse recherchée.

65 références au catalogue KMY

Caractéristiques techniques

Type de machine	Treuil à réducteur Moteur asynchrone piloté par variateur de fréquence Prédisposé au fonctionnement en boucle fermée
Alimentation moteur	400 V triphasé, 50 Hz
Frein	110 V continu 1 A sur TA 125 et TA 140 1,5 A sur TA 150
Protection et isolement	Indice de protection IP21 Classe d’échauffement F Facteur de marche 40 %
Profil de gorge	Gorge en V à 35° sur toute la gamme
Orientation	TA 125 et TA 150 : versions gauche et droite TA 140 : montage en position horizontale ou verticale
Équipements du TA 150	Contacts de contrôle de frein Grand écran de visualisation du niveau d’huile Volant de dépannage manuel Protection de codeur en boucle fermée Gardes-câbles
Système de freinage	Frein à tambour sur les gammes TA et TS Frein à disque sur le GS 140 Réglages distincts : force de freinage, mâchoires, distance d’ouverture et réglage synchrone
Lubrification	Huile Total EP460, référence SODIMAS 02 000 105 Premier remplacement à 6 mois de service ou 500 heures Ensuite tous les 24 mois, sans dépasser 36 mois Remplacement intégral après plus d’un an d’arrêt
Fabrication	Fabriqué en France

Comparatif des trois modèles

Caractéristique	TA 125	TA 140	TA 150
Vitesse moteur	1440 tr/min	1440 tr/min	1465 tr/min
Charge sur arbre	2 000 kg	2 800 kg	3 500 kg
Poids du treuil	195 kg	195 kg	310 kg
Intensité moteur	8,5 A	7,3 A	15 A
Course desservie	30 m	50 m	50 m
Nombre de câbles	4	4	5
Diamètre de câble	8 à 11 mm	8 à 11 mm	10 à 13 mm
Pas de gorge	16 mm	16 mm	17 mm
Tension et courant de frein	110 V cc — 1 A	110 V cc — 1 A	110 V cc — 1,5 A
Charge utile	320 à 400 kg	320 kg	450 à 630 kg
Diamètre de poulie	520 et 570 mm	425, 480, 520 et 560 mm	580 mm
Vitesse cabine	0,6 à 1 m/s	0,6 à 0,8 m/s	0,6 à 1 m/s
Puissance	4 kW	3,5 kW	7,5 kW
Rapport de réduction	1/37	1/51	1/45

Programme d’entretien recommandé

Point à vérifier	Valeur attendue	Périodicité
Fonctionnement des freins	Correct	3 mois
Épaisseur du disque de frein	Supérieure à 5 mm	3 mois
Bruit des roulements	Pas de bruit anormal	3 mois
Vibrations moteur	Inférieures ou égales à 20 µm	3 mois
Lubrification des roulements	Fonctionnement normal	3 mois
Courant en charge	Inférieur ou égal au courant moyen	3 mois
Fixation des poulies	Pas de jeu	6 mois
Gorges de poulie	Pas d’usure prononcée	6 mois
Anti-dégorgement	Pas de déplacement par rapport à la position nominale	6 mois
Résistance d’isolation de l’enroulement	Supérieure ou égale à 3 MΩ	6 mois
Connexions électriques	Pas de jeu	6 mois
Propreté de la machine	Absence de poussière	Selon besoin

Ce programme est celui recommandé par le constructeur. Il ne se substitue pas aux vérifications réglementaires périodiques de l’installation.

Architecture de l’installation

Les pièces se répartissent en quatre zones. Identifier la zone concernée est le premier réflexe de diagnostic : il restreint immédiatement le champ des références possibles.

Treuil et réducteur

Moteur asynchrone, réducteur et poulie d’adhérence forment l’ensemble porteur. Le niveau d’huile du réducteur est un point de contrôle périodique — le TA 150 dispose d’un écran de visualisation dédié.

Pièces concernées : treuil TA · moteur · huile

Poulie de traction

Gorge en V à 35°, de 425 à 580 mm de diamètre selon le modèle et la charge. Le pas et le nombre de gorges conditionnent le choix des câbles.

Pièces concernées : poulie TA125 · poulie TA150 · garde câble

Freinage

Frein en 110 V continu, avec contacts de contrôle sur le TA 150. Les mâchoires et garnitures sont des pièces d’usure suivies en maintenance.

Pièces concernées : frein TA125 · mâchoire · garniture

Retour de position

L’ensemble est prédisposé au fonctionnement en boucle fermée ; le TA 150 reçoit une protection de codeur.

Pièces concernées : codeur · protection points tournants

Points de vigilance

Le critère déterminant est la charge admissible sur l’arbre : 2 000 kg sur TA 125, 2 800 kg sur TA 140, 3 500 kg sur TA 150. Elle intègre la cabine, la charge utile et le contrepoids.
La course desservie diffère : 30 m sur le TA 125 contre 50 m sur les TA 140 et TA 150. C’est un point souvent négligé en modernisation d’immeuble haut.
Le TA 125 et le TA 150 existent en version gauche et droite : précisez l’orientation, elle n’est pas modifiable après coup.
Le TA 140 accepte un montage horizontal ou vertical, ce qui en fait le choix des machineries contraintes.
Le diamètre et le nombre de câbles changent avec le modèle : 4 câbles de 8 à 11 mm sur TA 125 et TA 140, 5 câbles de 10 à 13 mm sur TA 150. Le pas de gorge passe de 16 à 17 mm.
Tous ces treuils fonctionnent en 400 V triphasé sous 50 Hz avec un facteur de marche de 40 % : vérifiez l’adéquation avec le trafic réel de l’appareil.
Le frein est en 110 V continu sur toute la gamme, mais le courant diffère : 1 A sur TA 125 et TA 140, 1,5 A sur TA 150.
L’huile préconisée est la Total EP460. Le premier remplacement intervient à 6 mois ou 500 heures, puis tous les 24 mois sans dépasser 36 mois. Une machine restée plus d’un an à l’arrêt impose une vidange complète avant remise en service.
Une huile noire et malodorante doit être remplacée immédiatement, sans attendre l’échéance : la couleur, l’odeur et la propreté sont les trois indicateurs de vieillissement à contrôler.
Sur un frein à tambour, l’espace entre garniture et tambour doit rester inférieur à 0,3 mm une fois le frein alimenté, sans frottement résiduel. Le disque de frein se remplace en dessous de 5 mm d’épaisseur.

Références Treuils TA / TS / GS disponibles

Poulies de traction, de renvoi et de mouflage (15)

Autres références (13)

Moteurs de traction et motorisations (10)

Freins, mâchoires, bobines et blocs de frein (9)

Contacteurs, relais et blocs de contact (4)

Visserie, axes et petites fournitures mécaniques (3)

Treuils, machines et chaises support (3)

Outillage, protection et consommables de chantier (3)

Boîtiers, boîtes et coffrets (2)

Questions fréquentes

Quelle différence entre TA 125, TA 140 et TA 150 ?: La charge admissible sur l’arbre, principalement : 2 000 kg pour le TA 125, 2 800 kg pour le TA 140 et 3 500 kg pour le TA 150. Suivent la puissance (4, 3,5 et 7,5 kW), le nombre de câbles (4, 4 et 5) et le poids du treuil (195, 195 et 310 kg). Le TA 125 dessert 30 m de course, les deux autres 50 m.
Quelle charge utile et quelle vitesse ces treuils permettent-ils ?: Le TA 125 couvre 320 à 400 kg de charge utile de 0,6 à 1 m/s, avec des poulies de 520 ou 570 mm. Le TA 140 couvre 320 kg de 0,6 à 0,8 m/s avec des poulies de 425 à 560 mm. Le TA 150 couvre 450 à 630 kg de 0,6 à 1 m/s avec une poulie de 580 mm.
Ces treuils conviennent-ils à une modernisation ?: Oui, la gamme TA a été conçue pour la modernisation comme pour le neuf. Son encombrement réduit et la possibilité de montage horizontal ou vertical sur le TA 140 facilitent l’intégration en machinerie existante.
Quelle est la tension du frein sur un treuil TA ?: 110 V continu sur toute la gamme. Le courant diffère selon le modèle : 1 A sur TA 125 et TA 140, 1,5 A sur TA 150. Le TA 150 dispose en outre de contacts de contrôle de frein.
Peut-on les utiliser en boucle fermée ?: Oui, les trois modèles sont prédisposés au fonctionnement en boucle fermée. Le TA 150 reçoit une protection de codeur dédiée. La boucle fermée améliore la précision d’arrêt et le confort de démarrage.
Quelle huile utiliser et à quelle fréquence la changer ?: L’huile préconisée est la Total EP460, référencée 02 000 105 au catalogue SODIMAS. Le premier remplacement intervient après 6 mois de fonctionnement ou 500 heures, puis tous les 24 mois sans dépasser 36 mois. Une machine arrêtée depuis plus d’un an doit être vidangée entièrement. Une huile noire et malodorante se change immédiatement.
Quand faut-il remplacer le disque ou la poulie ?: Le disque de frein se remplace dès que son épaisseur passe sous 5 mm — c’est un contrôle trimestriel. La poulie de traction se remplace lorsque ses gorges sont usées, usure généralement provoquée par une irrégularité de gorge ou un écart de tension entre les câbles.

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Indiquez la référence de la pièce si vous la connaissez, le nombre de niveaux et d’accès de l’appareil, le type de filerie et votre wilaya. Une photo de la pièce en place et de ses marquages permet de confirmer la correspondance. KMY confirme le prix définitif, la disponibilité et le délai de livraison en Algérie.

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Source des caractéristiques : Fiche de gamme SODIMAS des treuils TA réf. 27SO053P00064 (06/2019) et manuel de mise en service et d’entretien des treuils TA, TS et GS réf. 02999100 (26/04/2022). Données reproduites à titre informatif ; seul le constructeur fait foi. Les caractéristiques peuvent évoluer selon les versions.